马斯克回应特斯拉降价是真的吗？

马斯克回应特斯拉降价是真的吗

[爱卡汽车 行业资讯 原创]2023年开年以来，特斯拉下调了在全球市场的新车售价，涉及中国、美国、德国、韩国、日本等地，致使其消费投诉增量明显。对此，马斯克在社交平台上对维权一事进......接下来具体说说

降价惹众怒！马斯克回应特斯拉价格调整：涨价时也没要补差价

1月15日消息，特斯拉CEO马斯克近日在个人社交账号回应了有关特斯拉面向全球市场调整价格的话题， 表示特斯拉产品根据生产成本定价，有波动是很正常的事情，并认为在涨价的时候也没有车主补款，这很合理。

（图片来自：特斯拉官网）

自特斯拉中国宣布全系车型价格调整策略之后，美国特斯拉官网也在1月13日发布了降价通知，降幅从6%至20%不等，其中Model Y长续航版降价达到1.3万美元，引起车主的不满。随后，大批车主在社交媒体上攻击马斯克，要求特斯拉给出相应的补偿方案， 例如免费赠送价值10万元的FSD、EAP辅助驾驶功能。 不过，马斯克认为，在特斯拉涨价的时候也没有要求车主补偿，而特斯拉选择降价也不需要向车主提出补偿，这是非常公平的。

（图片来自：特斯拉官网）

事实上，在价格调整之前，特斯拉部分热门车型就取得了非常不错的销售成绩。 热销车型Model Y在中国的销量达到315314辆， 成为了2022年销量较好的高档型SUV。在尝试了保险补贴、交付激励，还提出过免费配色的限时活动等策略依然达不到理想的成绩后，特斯拉选择官方降价，也是非常合理的事情。据最新消息透露，在特斯拉中国宣布降价消息后，成交量在3天内突破3万辆，预计2023年全年交付量将远超预期。

依靠着Model Y和Model 3的热卖， 特斯拉依旧是目前全球市场中表现最亮眼的智能电车品牌，马斯克自然不会理会太多舆论。 但现实地说，Model Y和Model 3两款车型分别直降3.6万、2.9万元，这样的降价幅度已经超越了过往的每一次价格调整，像是Model 3最低入手价已经不足23万元，这样的降价幅度，引起车主们不满也在情理之中。但特斯拉也不是没有压力，毕竟从特斯拉官方公开的2022年财报来看，尽管全年销量达到了131万辆，超越了往年的交付纪录，但依然没有达到预期目标，投资者已经相当不满。

（图片来自：特斯拉官网）

不得不说， 新能源汽车市场竞争相当激烈，除了打造更好的产品之外，维护品牌形象也是一件很重要的事情， 而主动选择降价的特斯拉可能会失去部分忠实粉丝的信任，这对于自身品牌形象的树立相当不利，同时也会影响特斯拉往后在全球市场中的口碑。但无论如何，特斯拉依然可以靠着降价、性价比策略拿下大额订单，只要确保盈利，一切都还有机会挽回。

关注 | 特斯拉为何大幅降价？马斯克回应：很多人有需求但负担不起

文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 日前，针对特斯拉定价的讨论，有投资者建议，“特斯拉应考虑投放广告以提振需求，这样就不需要进行降价了。”对此，特斯拉CEO马斯克在推特上回应表示， 降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是很多人有需求但负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。

“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”马斯克说。

近日（4月7日），：两款Model 3车型售价下调1000美元；现有两款Model Y车型售价下调2000美元；Model S和Model X车型售价下调5000美元。

据悉，这已经是今年以来特斯拉在美国市场进行的第三次降价。前两次分别发生在1月和3月，经历三次降价后，Model S车型已从2022年底的104990美元（约合人民币72万元）降至84990美元（约合人民币58万元）。

特斯拉最新交付数据显示，2023年靠前季度，特斯拉全球交付电动汽车42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，创下历史新高。乘联会数据显示，特斯拉中国3月批发销量为8.89万辆，同比增长35%；今年靠前季度，特斯拉中国总销量为22.93万辆，同比增长21%。

在外界看来，特斯拉在今年一季度的市场表现，与其在2023年年初进行的全球大幅降价有关。而投资者们 普遍认为， 尽管2023年一季度特斯拉交付量创下纪录，但 降价促销的策略 ，只带来了交付量的小幅增长，最终会侵蚀特斯拉的利润率 。

马斯克回应全球降价：降价来维权，涨价时也没补差价

[爱卡汽车 行业资讯 原创]

2023年开年以来，特斯拉下调了在全球市场的新车售价，涉及中国、美国、德国、韩国、日本等地，致使其消费投诉增量明显。对此，马斯克在社交平台上对维权一事进行回应，表示，“当特斯拉价格下跌时，已经购买的人想要更低的价格，但是如果价格上涨，已经购买的人不想给特斯拉开（补价）支票，就这样吧。”

目前，Model 3起售价降为22.99万元，Model Y起售价降为25.99万元，创下历史最低价格。除了中国市场，特斯拉在全球其他市场同样有降价动作。在美国市场，Model 3/Y/X/S全系车型均开启降价，降幅在6%至20%不等，Model Y长续航版降幅最大，下调1.3万美元（约合人民币8.8万元）。

对于此次全球范围内大幅下调售价，全球车主纷纷在网上对特斯拉进行声讨，并且自发组织维权，要求特斯拉免费赠送价值10万元的FSD或者EAP辅助驾驶功能。

但是根据马斯克此次的回复来看，维权车主的要求可能得不到满足。

编辑观点：无论何时，消费者对价格的关注都是最敏感的，虽说此次马斯克的回应逻辑上没有问题，称车主只关注降价使自己的利益受损，却没有因为涨价时主动给特斯拉补差价，但是特斯拉老车主的心理落差显然无法被区区几句话给填补了。对于车主们的声讨和马斯克的回应，你怎么看？

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