中国铁建总部在哪里？

7月8日，中国铁建在京召开总部机关全体员工大会，宣布总部机关机构设置调整方案。中国铁建党委书记、董事长陈奋健出席会议并讲话；党委副书记、总裁庄尚标宣布机构设置方案和中层以上干部任免决定。

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超级建筑发现， 本次中国铁建推进总部机关机构调整可谓是力度空前，一下子将原有的31个部门压减至21个，直接裁减合并了10个，约占三分之一 。会上还宣布了中层以上干部任免决定，预计部门主官也将随之大幅减少。中国铁建将本次总部机构调整称之为中国铁建发展历史上的重要里程碑。

​ 定期根据企业发展需要，对企业的组织结构进行调整是全球大企业的典型做法。 其中，对总部机构调整也并不罕见。但是像中国铁建这样，一下子精简三分之一机构的情况，也确实并不多见。这显示出中国铁建推进机构改*的魄力和决心。也在一定程度上反映出中国铁建总部以前可能存在机构职责划分过细、部门数量过多的问题，这也是中国铁建启动本次机构调整的重要原因。

7月9日，中国铁建股份有限公司官网显示， 中国铁建总部行政部门只剩下18个 ，主要包括：董事会秘书局、办公室、发展规划部、人力资源部、科技设计部、经营计划部、工程管理部、安全质量监督部、房地产开发部、设备物资部、资本运营部、财务部、经济管理部、审计监事局、法律合规部、海外部、信息化管理部、企业文化部等。中国铁建总部的党群部门没有在公司网站上显示。超级建筑认为，一个超大型的建筑企业的总部，设置18个行政部门已经算是比较精简的，预计可以使中国铁建总部的运行效率有所提升。当然，也许这18个部门还并不是中国铁建总部这次改*后的最新的组织结构，那么最新的总部行政部门应该还将进一步减少。

​在中国铁建7月8日的总部机关全体员工大会上还提到， 中国铁建还要在全系统按照四级法人、三级管理的组织原则 ，理顺总部与各子公司、子公司之间，以及区域总部与子公司之间，总部与区域总部之间的关系，以此来进一步加强管控力和培育创造力。

从全球大企业的管理实践看，一个超大型企业的组织结构设置是否科学合理，是否符合企业的业态和发展战略的需要，对于企业的运行效率、经济效益以及战略目标的实现都至关重要。

超级建筑了解到，中国铁建将全公司的组织体系进行重新规划，有利于清晰界定各层级的核心使命，从而使整个集团的组织运行更加顺畅高效。

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分析中国铁建的做法，超级建筑发现，中国铁建将总部机关作为企业的指挥中枢，通过精简优化打造“ 最优大脑 ”；将区域总部看成企业经营的手脚，通过合理布局打造“ 最灵四肢 ”；把二级子公司作为企业的主体，通过提质增效打造“ 最强躯体 ”；把三级工程公司视为企业的生产中心，通过强基固本打造“ 最佳胃口 ”。 最优大脑、最灵四肢、最强躯体、最佳胃口，共同构成一个具有强大生命力的中国铁建。

从各大建筑央企官网7月9日显示的总部机构信息看， 中国中铁总部目前有行政部门大约20个，中国建筑总部行政部门有20多个，中国交建总部行政部门有大约是19个。 具体如下：

​ 中国中铁总部行政部门： 董事会办公室（监事会办公室）、总裁办公室、战略规划部、财务部、干部部、劳资社保部、法律合规部、审计部、经营开发部、投资发展部、房地产与养老产业管理部、生产管理部、安全质量监督部、科技与信息化部、成本与采购管理部、行政管理部、国际事业部、大企业市场开发事业部、监察部、企业文化部等。

中国建筑总部行政部门： 董事会办公室、办公厅、企业策划与管理部、人力资源部、财务资金部、金融业务部、投资部、法律事务部、市场与项目管理部、安全生产监督管理局、科技部、企业文化部、信息化管理部、审计局、监察局、总部事务管理局、老干部局、综合管理部、海外事业部、基础设施事业部等。

中国交建总部行政部门： 董事会办公室、办公厅、人力资源部、财务资金部、战略发展部、运营管理部、科学技术部、信息化管理部、金融管理部、物资采购中心、监察部、安全质量环境监督部、审计部、法律部、海外事业部、航航疏浚事业部、路桥轨道交通事业部、装备制造海洋重工事业部、投资事业部等。

超级建筑发现，通过这次总部机构改*，中国铁建的总部行政部门数量在四大建筑央企中已经做到最为精简。这是否会带动其他建筑央企启动总部一级的瘦身健体，让我们拭目以待。

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中国铁建总部机构重大调整！机构数量做到超级精简。你有什么看法？

中国铁路：四大超级央企工程局总部，靠前在安徽，第二在四川

2021年底，中国铁路运营总里程达到了15万公里，仅次于美国位居世界第二位。其中高铁里程超过4万公里，牢牢稳居世界靠前位。中国铁路已经成为，新中国70年经济发展的一张国家名片。如此庞大的铁路工程体系，背后离不开实力雄厚的超级铁路建设队伍。这其中中国中铁、中国铁建两家中央企业旗下的25个工程局就功不可没。你知道，从2021年底最新数据来看，这25大工程局中总资产规模，最大的四大工程局都是谁吗？它们又都是什么来头呢？今天小鹏就给大家分享一下。

1，中铁四局集团

中铁四局集团，隶属于中国中铁，总部设在安徽省合肥市。2021年，中铁四局集团的总资产规模达到了963亿元，位列25个铁路工程局靠前位。中铁四局在2021年，实现利润21.85亿元也是靠前位。中铁四局，前身是铁道部华北铁路工程局，1966年8月更名为铁道部第四工程局，总部设在北京。1977年，铁道部第四工程局的总部，历经3个月从北京迁到合肥，从此中铁四局就成为了中央驻皖最大的央企。

今天的四局实力如何？

中铁四局，拥有25个分子公司、4个直属单位、4个事业部单位。截至2021年12月底，全局员工近2.4万人，一级注册建造师近1900人。公司拥有铁路、公路、房屋建筑、市政公用工程4项施工总承包特级资质，业务涉及全国，以及安哥拉、委内瑞拉、埃塞俄比亚、蒙古等近20个国家。70余年来，中铁四局累计参与各类铁路总里程近2万公里，建成大型铁路枢纽20余个。以及杭州湾跨海大桥、上海F1国际赛车场等一批世界知名工程。

2，中铁二局集团

中铁二局集团，也是隶属于中国中铁，总部设在四川省成都市。2021年，中铁二局的总资产规模达到了909亿元，位列25个铁路工程局第2位。中铁二局，在2021年实现利润0.66亿元。中铁二局，前身是西南铁路工程局，成立于1950年，是荣获“开路先锋”大旗的新中国靠前家铁路施工企业。2001年，中铁二局股票上市，是中国铁路系统靠前家建立现代企业制度和股票上市的铁路施工企业。

今日中铁二局实力如何？

中铁二局，业务涉及工程施工、物流物贸、金融投资、房地产开发、工程设计咨询及海外经营等板块。70多年来，中铁二局，从修建新中国靠前条铁路成渝铁路开始，先后参加宝成、成昆、南昆、京九、青藏、京广等300多条重点铁路建设，累计里程16000余公里，为中国铁路建设作出了重要贡献。参建200多条高速公路、40余项水利水电等工程，足迹遍布全国，以及海外50多个国家和地区。

3，中铁十四局

中铁十四局，隶属于中国铁建集团，总部位于山东省济南市。2021年，中铁十四局的总资产规模达到了655亿元，位列25个铁路工程局第3位。中铁十四局，在2021年实现利润10.66亿元。中铁十四局，前身是铁道兵第四师，组建于1948年。1984年1月在济南市集体转业，并入铁道部，更名为铁道部第十四工程局。

今日中铁十四局实力如何？

中铁十四局，是国内大直径盾构和水下盾构隧道，也是城市轨道交通领域的骨干和龙头企业。集团现有员工15000余人，下辖一至五、隧道、大盾构、建筑、电气化、房地产等16个子分公司，经营业务遍布世界20多个国家和地区。著名的南京长江隧道、世界最大的单管双层盾构隧道——扬州瘦西湖隧道、国内靠前条海底地铁盾构隧道——厦门地铁跨海隧道等都是中铁十四局的代表工程。

4，中铁十六局

中铁十六局集团，隶属于中国铁建，总部设在天津市。2021年，中铁十六局的总资产规模达到了654亿元，位列25个铁路工程局第4位。中铁十四局，在2021年实现利润5.64亿元。中铁十六局，前身铁道兵“首都师”，成立于1952年，1984年集体改工并入铁道部，改称铁道部第十六工程局，2000年更名为中铁第十六工程局。

今天中铁十六局实力如何？

中铁十六局集团，现有正式职工18000余人，设有院士专家工作站、博士后科研工作站。中铁十六局集团，业务涉及海外工程、轨道交通、基础设施建设、房地产开发等领域。公司年营业收入600亿元以上，在全国100家铁路、公路、隧道、桥梁最大建筑业企业排序中名列前茅。公司拥有国际一流的先进盾构设备、TBM70余台，是国内拥有高速铁路建设设备较多和最大直径盾构设备的施工企业之一。

总资产不是唯一的指标

我们介绍上述四大铁路工程局，是按总资产规模这个指标进入前四位的。但是如果从净资产、净利润等指标来看，它们未必能进入前四名。例如，总部设在武汉市的中铁十一局，从净资产上就排名第3，总部设在西安市的中铁一局可排第4。如果从净利润上来看，中铁十一局可排第二位，中铁一局可排第三位。所以总资产也不能作为中铁25局实力的唯一指标。

猜图：这是哪个城市？

除了我们提到的4个工程局之外，你知道还有哪些实力雄厚的工程局吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。

以上就是中国铁建总部在哪里？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！