全柴动力是氢能源龙头吗？

全柴动力是氢能源龙头吗

接下来具体说说

未来“十倍潜力”：5大氢能源股名单一览，皆是氢能成长龙头

“氢能源”行业大趋势

全球氢能源主要来源为天然气，煤炭制氢的占比较低，而国内恰恰相反。由于国内天然气紧缺，大量需要依赖进口，而煤炭资源丰富，因此国内氢能源来源主要以煤炭为主。近年来，全球各国家地区纷纷将氢能源视为未来新能源的战略发展方向，氢能产业得到了前所未有的增长。

氢在地球上主要以化合态的形式出现，是宇宙中分布最广泛的物质，它构成了宇宙质量的75%。氢能源作为一种高效、清洁、可持续的新能源被世界各国关注。目前，氢能源的供给主要为煤制氢、工业副产氢、天然气制氢、电解水制氢等

大氢能源龙头股一览

1、全柴动力： 氢能源龙头股。

全柴动力的主营业务为发动机的研发、制造与销售；公司的主要产品为内燃机及其配件；公司是国家高新技术企业，国家知识产权优势企业，国家技术创新示范企业，中国内燃机行业排头兵企业，安徽省产学研合作示范企业，还先后获得“第十五届全国百家优秀汽车零部件供应商”等荣誉称号，在国内内燃机行业享有较高的声誉。目前，全柴已成为国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地。

2021年第二季度，公司实现总营收13.68亿，同比增长1.95%，净利润为5479万，毛利润为1.552亿。

公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。

2、亿华通： 氢能源龙头股。

亿华通的主营业务是氢燃料电池发动机系统研发及产业化。公司的主要产品分为三类：燃料电池发动机系统、燃料电池电堆。

2021年第二季度，公司实现总营收1.08亿，同比增长1296.99%，净利润为-187.5万，毛利润为3432万。

亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。

在这里先回顾一下，关注了老邱很久的朋友都知道，8月开始让大家布局的 创 业 黑 马（300688） 和 聚 光科技（300203）到现在都已经实现了翻倍，前段时间提醒大家的创世纪（300083） 和 中 际 联 合（605305） 也都吃了一波肉，这足以证明笔者的实力！

九月老邱再次甄选到一支强势中线标的，看好理由：

（1）、该龙头公司属性，具备全行业核心领域技术！加冕科学技术进步一等奖；（2）、央企担当，政策扶持，资产收购，最低估值300亿以上，目前才76亿；（3）、公司主要利润来源项目较多，已实现绝对竞争优势，现金流稳；（4）、底部堆量+筹码高度集中+涨停复制模型，庄游结合，周线突破平台，龙抬头形态，主力高控盘；(5）、超跌反弹85%以上，翻倍预计有140%以上的涨升空间，下周将开始策略布局了，想要吃肉的朋友一起跟上我的节奏！

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3、美锦能源： 氢能源龙头股。

美锦能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的*商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。

公司2021年第二季度实现总营收51.37亿，同比增长69.93%；净利润为6.13亿，同比增长406.09%。

控股子公司飞驰汽车主营氢燃料电池客车业务，其已研发岀3个系列包括7~11米的4款燃料电池客车，是目前国内少数具备实际量产能力以及运营调试经验的氢能源整车制造公司17年11月，获得广东省云浮市300辆氢燃料电池城市客车的订单，为国内目前最大的氢燃料车辆的批量订单。

4、大洋电机： 氢能源龙头股。

大洋电机的主营业务为微特电机、新能源汽车电驱动系统、汽车起动机及发电机和磁性材料等的生产和销售。公司的主要产品为起动机及发电机、新能源汽车动力总成系统、磁性材料、汽车租赁、建筑及家居用电机。产品广泛应用于家电、汽车、摩托车、电机机车、面包机、自动控制等行业,产品除供应给国内的一些著名企业外,40%以上的产品出口美国、欧洲、中东等20多个国家和地区。

公司2021年第二季度实现总营收24.43亿，同比增长23.26%；净利润为1.09亿，同比增长105.93%。

所属充电桩、氢能源、燃料电池、新能源车、经营新能源汽车电池包设计研发，生产销售。

5、川润股份： 氢能源龙头股。

川润股份长期深耕流体控制技术领域的高端装备制造业务和工业服务。其中高端装备制造主要包括流体控制系统中的润滑、冷却产品及系统集成、液压控制系统、液压元件以及锅炉与压力容器；工业服务主要包括流体工业技术服务、工业互联网和供应链服务以及电站服务。目前公司产品及服务广泛应用于新能源、工程机械、建材、电力、冶金等行业。

公司2021年第二季度实现总营收4.85亿，同比增长-7.25%。

氢能源双龙美锦能源全柴动力的分析（原创）

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在新能源成为市场炒作的最大主流之后，锂电池是首当其冲最强悍的，整个板块涨幅最大，连创新高。锂电池的疯狂炒作，带动了其他相关联的分支板块的炒作，因为，都是新能源产业链嘛，比如储能，比如氢能源。当然，储能和氢能源也都是正好恰逢政策利好消息出台，刺激市场资金点火炒作。很多时候，市场资金都是在等类似政策，事件等催化，因为这不需要花成本打广告吹票啊！

储能是7月底政策出台，当时上能电气作为靠前龙连续上涨，期间是连续20厘米涨停，带动储能整个概念走强，包括盛弘股份，星云股份等等，易事特也是储能概念，走得也很强。

紧接着氢能源也有政策出台，包括国家能源局长的讲话，包括北京市对氢能源的规划等等，催化了氢能源的进展。

氢能源实际上扫视全球，只有日本的技术是最强，这一点无需怀疑和争论！日本早就储备好了氢能源技术，从松下，三菱等大财团都是巨资投入氢能源，并取得很多技术专利。 事实上，日本最早开展氢能源技术开发要追溯至1973年成立的“氢能源协会”，当时主要从事这项工作的是大学研究人员。1981年的时候，日本就开始了氢能源项目。在2008年，日本燃料电池商业化协会（GCCJ）制定了2015年向普通用户推广燃料电池车计划；2013年，政府在推出的《日本再复兴战略》中，首次把发展氢能源提升为国策，并启动了加氢站建设的前期工作。自此，从国家到行业，再到企业层面，全日本都开始不遗余力地推进氢能源社会的早日实现。

2014年，日本修订了《日本在复兴战略》，发出建设“氢能源社会”的呼吁，同时在第四次《能源基本计划》中，将氢能源定位为与电力和热能并列的核心二次能源，提出建设“氢能源社会”。同年，《日本氢和燃料电池战略路线图》正式发布。

2015年，日本政府在实施政方针演说中公开表达了实现“氢能社会”的决心，旨在继续建造燃料电池加氢站之后，通过氢能发电站的商业运作来增加氢能流通量并降低价格。NEDO也出台了氢能源白皮书，将氢能源定位为国内发电的第三支柱。

到了近几年，日本在氢能方面更是动作频频：2017年12月制定了《氢能基本战略》，2018年7月制定了《第五次能源基本计划》，今年3月12日，日本经济产业省又发布了新版《氢能与燃料电池路线图》。

日本在氢能社会的建设方面，可谓雄心勃勃：政府制定的目标是，到2025年，将有20万辆燃料电池汽车上路行驶，到2030年，计划达到80万辆；燃料补给网络包括900个加氢站，是目前的9倍左右。

正如全球互联网技术要学就学美国，为什么？因为美国互联网是发源地创始国，最强啊！

而氢能源要学就学日本，日本的氢能源最强。

当然，学习之后，消化，并自主创新，才是最重要的，否则，就容易依赖外国。

要达到未来碳中和的目标，加快推进新能源基建，是刻不容缓的大事。

氢能源政策正是在这个背景下不断出台的。

但是，氢能源从2019年被市场当做新概念爆炒，当时美锦能源一口气逼空，3元多涨到21元，几乎是7倍。全柴动力走的是波段，也涨了6倍，是当时的两只最大的领涨龙头。其实，氢能源还没到体现业绩的时候，但是游资不管，先趁热炒起来再说，赚点块钱花花！现在，氢能源也属于政策推动期，还不到业绩爆发的时候，不像锂电池是有业绩强劲支撑的！所以，氢能源还是属于短线炒作概念阶段，并且还是反弹性质的上涨。

今天全柴动力尾盘封板资金只有7000多手，1356万元！盘中是不断炸板，有大量资金出逃，主力出货是必然的，对倒出！全柴动力从年线突破开始就已经短线翻倍，这种短线逼空容易盛极而衰。

美锦能源最开始启动比全柴动力早，但是因为盘子太大成交量太大，不如全柴动力盘子小容易拉升，所以中后期美锦能源跟随全柴动力就跟不动了。美锦能源从5.85元低点涨起来也有两三倍，基本上这里就要注意风险了。

那涨到这里，美锦能源和全柴动力作为氢能源两大龙头，基本上也涨到位了，后面会有获利回吐，大震荡是少不了的。

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