力高新能源技术有限公司怎么样？

力高新能源技术有限公司怎么样

走进力高（山东）新能源技术有限公司生产车间，机器轰鸣声不断，各类智能化器械整齐排列，一张张镶嵌电子元器件和芯片的PCB板卡正在传送带上被有序向前运输，这些电路板在加工完成后将被应用......接下来具体说说

力高（山东）新能源技术股份有限公司拟IPO，多种风险值得关注

记者 李牧青

2023年6月26日，力高（山东）新能源技术股份有限公司披露招股说明书（申报稿），力高（山东）新能源技术股份有限公司本次发行股票数量不超过约1378万股，占公司发行后总股本的比例不低于25%。

不涉及原股东公开发售股份的情形，本次募集资金用于项目及拟投入的募资金额为：新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目，金额约2.58亿元；技术研发中心升级项目，金额约2.77亿元；补充流动资金项目，金额2亿元。本次股票发行后拟在深交所上市。

据了解，公司是一家专注于新能源汽车电子和储能的*家级高新技术企业，是集产品自主研发、生产和销售为一体的国内知名新能源产品供应商，形成了以新能源汽车用动力电池 BMS 产品为主、储能和其他汽车电子产品为辅的产品体系，是国内最大的第三方 BMS 提供商。

部分产品

而力高技术的创始人王翰超此前是华为交通行业全球总裁，在收购力高后，他将业务焦点对准乘用车市场。2020年10月，王翰超率领高管团队将公司总部从安徽合肥落户到老家山东烟台。

招股说明书中也披露了投资者要注意的风险因素，其中包括技术升级迭代和研发失败风险、毛利率波动的风险、新能源产业政策变化风险、市场需求波动风险、芯片等半导体材料依靠进口风险等。

技术升级迭代和研发失败风险。公司所处的BMS行业属于技术密集型行业，产品更新迭代的速度较快。

BMS作为新能源汽车核心零部件之一，也是动力电池厂商、新能源汽车整车厂重点研 发创新的产品。目前行业内不断出现突破性新技术，如动力域控制器技术、高压超级快充技术、智能网联技术、钠离子电池、半固态和固态电池等技术，若公司未能及时深入了解和分析新技术，并快速准确开发出新一代贴合市场需求、符合行业发展趋势的新产品，则可能使公司面临经营业绩下滑及市场竞争力下降的风险。

毛利率波动的风险。报告期内，公司综合毛利率分别为 45.07%、41.77%和 46.68%。公司毛利率受到诸多因素的影响，包括但不限于：（1）终端新能源汽车零售价格的下降将向上游传导。2022 年末，以特斯拉为首的国际新能源汽车龙头企业对终端零售价格进行了下调，这一行为已导致新能源汽车行业部分车厂采取跟随策略下调终 端零售价格。新能源汽车终端零售价格的下调可能向上游零部件进行传导，导致新能源汽车动力电池BMS的毛利率出现下降风险；（2）新能源汽车BMS行业竞争加剧影响产品整体价格水平；（3）芯片等原材料价格波动可能影响公司产品成本。总体来看，未来如影响公司产品价格和成本的相关因素出现重大不利变化导致公司产品价格下降较多，或成本上升较快，则公司毛利率存在下降风险。

新能源产业政策变化风险。新能源汽车逐步成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进世界经济持续增长的重要引擎。在此过程中世界主要汽车大国鼓励和支持的政策发挥了巨大的作用。在中国随着国内新能源汽车产业链日趋完善，国家相关部门相应调整新能源汽车相关的补贴政策。2020年4月，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，延长补贴期限至2022年，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。自2023年开始，新能源汽车国家财政补贴政策正式退出，但各地仍保留了部分 促进新能源汽车的消费政策。储能方面，目前国内外对储能行业均持鼓励态度，并且通过发布行政指令、发放补贴、税收返还等多种方式推进户用储能以及电站储能项目建设。美国、德国、澳大利亚、英国、意大利、荷兰等国均出台了储能方面的鼓励类政策。2021年，我国出台了多项文件，内容包括积极推进“新能源+储能”项目的建设、建立全新储能价格机制、稳妥推进增量“风光水（储）一体化”。若未来全球范围内针对新能源汽车和储能相关政策发生重大不利变化，例如政府减少了对于新能源汽车和储能项目的补贴和推进力度，可能导致新能源汽车和储能行业的发展速度减缓、竞争加剧，从而对公司的经营业绩产生不利影响。

市场需求波动风险。新能源汽车作为新兴产业，市场规模和市场渗透率正处于快速发展阶段，但是其市场规模在汽车市场中的占比仍相对较小，易受宏观经济波动、补贴政策以及汽车安全事件等多种因素影响而产生波动。宏观经济方面，受国内经济增幅放缓，2018-2022年期间我国汽车销量分别为 2,808万辆、2,577万辆、2,531万辆、2,628万辆和2,686万辆，总体呈下降趋势。补贴政策方面，2019年新能源车补贴退坡也对新能源汽车的市场增长产生了直接压力，导致当年新能源车销量同比首次下滑。在汽车安全事件方面，安全性是消费者购买新能源汽车时考虑的重要因素，但时常出现自燃事故、系统失灵等新闻报道，对消费者信心产生不利影响，易对整个市场销量基数较小的新能源汽车行业产生负面影响，造成市场波动。综上，如果上述因素对新能源汽车的未来市场需求产生重大影响，特别是导致公司 主要整车厂客户的销量大幅下滑或新车型销量不及预期，将导致对公司BMS产品的需求减少，从而可能对公司的生产经营造成重大不利影响。

这家企业不简单 | 力高技术：新能源汽车核心零部件“领头羊”崛起

在力高（山东）新能源技术有限公司生产车间，机器轰鸣声不断，各类智能化器械整齐排列，一张张镶嵌电子元器件和芯片的PCB板卡正在传送带上被有序向前运输，等待被加工后应用于力高技术的BMS系统中。

BMS被称为电池“管家”，它的主要功能是实现电池单元的智能化管理及维护，通过状态监测、异常故障保护等方法，监管电池状态，延长电池使用寿命。目前，BMS已在各类电子电气设备中得到广泛应用，市场空间广阔。

“BMS系统‘个头’虽小，却能实时监控电池状态，将新能源汽车控制系统和整车控制系统完美结合。”该公司制造中心负责人武业冬介绍，力高技术是全国首家取得中汽研功能安全流程认证的电池管理系统制造商，现拥有专利50多项、软件著作权20项，参与多项国家“863”计划，先后荣获“国家专精特新小巨人”“山东省创新型试点企业”“山东省专精特新中小企业”“烟台市首批市级工业设计中心”等荣誉称号。2022年在国内新能源汽车BMS领域的出货量已经达到了59万辆，同比增幅达到145.8%，市场占有率达到9%，稳居国内第三方BMS企业靠前。

企业想要大步向前走，技术研发实力和客户拓展、供应链、产能等环节前瞻性部署缺一不可。

从客户开拓上，力高开启双线作战模式，一方面加大与主流车企的配套度，另一方面，则与头部动力电池企业深化合作。过去几年，已经成为上汽通用五菱、吉利、长城、东风、江铃等车企的核心供应商，与国轩高科、中创新航等主流电池企业均保持着长期稳定的合作，BMS装机量累计突破80万套。

未雨绸缪才能抢占先机，把握主动权。考虑到供应链安全问题，力高早在2017年就开始了器件全国产化产品的研发，针对爆款车型同时配备五套方案全力保供。作为最早一批布局产品功能安全开发流程的企业，力高在功能安全工具链累计投入超千万元，是第三方BMS企业中靠前家获功能安全流程认证的企业。同时，力高还将技术延伸至人工智能和大数据挖掘领域，搭建起了“力高云平台2.0”，通过海量的大数据和优秀的人工智能算法，能够提前2个月预测电池故障，误报率和漏报率等评价指标均属行业领先水平。

从最初的找代加工厂到自己建厂生产，再到研发队伍不断壮大，力高核心研发人员已超过263人，技术研发周期逐渐缩短，生产效率稳步提高，在全国设立起了覆盖100多个重点城市的13个办事处和30余个服务点，成为国内新能源汽车电池管理系统领域不折不扣的“领头羊”。

投资总额2.5亿元的力高新能源汽车电池控制系统研发及智能制造中心项目已于2022年9月开工，预计2023年6月底完工，10月正式投产。“继续深入储能技术研发，为全区新能源汽车核心零部件产业再添亮点。”力高技术副总经理姜明军表示。

文字：李沛霖

这家企业不简单 | 力高技术：乘势而上 推动新能源汽车产业行稳致远

走进力高（山东）新能源技术有限公司生产车间，机器轰鸣声不断，各类智能化器械整齐排列，一张张镶嵌电子元器件和芯片的PCB板卡正在传送带上被有序向前运输，这些电路板在加工完成后将被应用于力高技术的BMS系统。

“别看它‘个头’小，用处可大呢。”力高技术制造中心负责人武业冬拿起了眼前这个不起眼的“黑盒子”介绍道，“BMS系统相当于汽车电池的大脑，也被称为电池保姆或电池管家，可实时监控电池的状态，将新能源汽车控制系统和整车控制系统完美结合，助力整车开发实现跨越式发展。”

拥有50多项专利、20项软件著作权，参与多项国家“863”计划，获批2022年烟台市“专精特新”中小企业……作为国内新能源汽车电池管理系统的领头羊，*家级高新技术企业——力高（山东）新能源技术有限公司致力于新能源智能控制系统和电池管理系统的自主研发、生产、销售和服务，成为全国首家取得中汽研功能安全流程认证的电池管理系统制造商。

未雨绸缪才能抢占先机，科学规划方能掌握主动。新能源汽车普遍面临安全问题的挑战，为了确保车辆安全稳定运行，助力BMS系统提供高质量服务，力高技术自主研发出大数据平台，实时采集汽车电池的电压、电流、温度等指数，实现异常情况提前预警，与客户信息共享，整车安全性能有了质的提升。

“就比如之前平台预警某车辆的电芯指标异常波动，可能会出现故障。随后我们一直在对其进行数据检测，果然与系统预判的结果一致。”提到前不久云平台大数据挖掘技术系统是如何自证“实力”的，武业冬面带骄傲。

企业想要大步流星向前走，质优量足是关键。经过多年深耕，力高技术完整的BMS生产线大大提高了生产效率。据统计，在2021年国内新能源汽车BMS装机量排行中，力高技术以同比大幅增长300%，累计配套30万套的成绩，占据全国市场份额8%，稳居国内行业前五。

“吸引我们的正是开发区优良的营商环境。”力高技术副总经理姜明军说道，从最初的找代加工厂到自己建厂生产，再到研发队伍不断壮大，核心研发人员超过90人，研发周期逐渐缩短，生产效率稳步提高，都离不开发区好的政策和服务。

“近年来，力高技术在新能源汽车三电领域持续发力，与一汽、北汽、上汽通用五菱、奇瑞、东风、吉利、长城等国内主流车企广泛合作，在全国设立了13个办事处和30余个服务点，覆盖全国100多个重点城市。下一步，力高技术将继续深入储能技术的研发，为开发区新能源汽车核心零部件产业再添亮点。”谈及未来，姜明军信心满满。

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