富士达自行车怎么样
捷安特（中国）有限公司，始于1972年台湾，享誉世界的自行车品牌，巨大机械工业股份有限公司旗下，全球自行车生产及行销规模领先的公司捷安特隶属于台湾巨大机械工业股份有限公司，创业于1......接下来具体说说质量如何
辛建生董事长的果断魄力与运筹帷幄，在业界非常出名。
顶着全球自行车产量最大的名号，对富士达而言，反而是一大沉重的压力。三年前，富士达设定生产目标为2,000万辆，那时产量1,600万辆，主要客户遍及美国、韩国、日本、欧洲、俄罗斯、中南美洲以及东南亚国家。2016下半年随着共享单车的兴起，富士达自然成为共享单车的合作对象，代工的共享单车有 ofo、Hellobike，甚至小蓝共享单车，因为不能延误交货，所以富士达旗下很多企业自然而然也投入生产共享单车。
据辛建生董事长表示，2017年共享单车代工量约800万辆，但原有的Pacific、三千里、俄罗斯Velomotors的自行车订单还是照样出货。据辛董事长表示，2017富士达的年产量有1,800万辆，但今年因市况不佳，估计共享单车只有 400万辆左右，非共享单车量也减少。
去年下半年共享单车走下坡、小蓝出局，形成3大品牌鼎立，有Mobike、 ofo、永安行旗下的哈啰自行车（富士达也是投资者之一）。滴滴随即加入共享行列，并以青桔为品牌，主要代工也以富士达为主（占70~80%，约160万辆）。据了解，滴滴2018年共享单车的量在200万辆，哈啰Bike据大约在600 万辆左右，Mobike售与美团，仍在调整中，所以量不大，而ofo因帐款尚未完全支付给供货商，因此量很少，其中富士达也是ofo的大债主。
2018年共享单车产量估算在800万辆，共享单车大部份都有加入电单车行列，富士达辛董表示，以哈啰电单车量较多，有30多万辆。而之前Mobike、ofo出口到欧洲的共享单车也因反应不佳而进行调整，总之，现在和未来的共享单车因为有靠前次乱象的经验，势必会做改善和调整。
EU对中国大陆电动自行车课征临时反倾销税（从21.8%到83.6%不等）已在7月19日生效，EBMA强烈质疑中国自行车以低价和政府补贴的不公平竞争销往 EU，EBMA秘书长Moreno甚至点名富士达自行车，他指出2017年中国出口到 EU 70万辆E-Bike，富士达名列前5名。
对此，富士达董事长辛建生表示，富士达主要产销量在自行车，E-Bike并不多。 同时，他对EU特别关注富士达也表示可能是信息有误，他强调富士达是个综合体，旗下企业包括荣辉、匹克、邦德、富士达、顺达康等，生产基地集中于天津东丽厂和静海厂，其中东丽厂组装Pacific、三千里、闪电（有部份在静海厂）， 辛董感慨大家都看到的是富士达的数字，但对于集团旗下企业和团队背后的努力和艰辛并不清楚。
富士达静海厂办公大楼，静海厂有12栋厂房，每一栋厂房有2万平方米。
日本、韩国、美国客户的自行车都在东丽厂组装。
厂内大量使用机械手臂。
为了要使富士达成为自行车业的富士康，辛建生积极更新设备、提升技术、培训人才，自动化和智能生产在富士达厂内处处可见。因为富士达不仅要做大，更要做好。代工从Mass到高档IBD品牌全包，可以说客户是行业内之最。为了满足不同客户需求，富士达对技术的重视，以及对质量的坚持和服务的落实，成功赢得客户对他的肯定并且成为长期合作伙伴。
辛董指出，帮客户赚钱，以最合理的价格来达到客户的目标，一直是富士达的经营理念，富士达追求好还要更好，今天一定要比昨天更进步，不断提升竞争力来累积实力，并非外传以低价来做恶性竞争。因为利润是企业的养份，没有利润如何生存？对外传政府有补贴，辛董事长更直言＂补贴＂是代表企业的无能和不能自力更生，对富士达也是不公平的指认，硬要说，只能说富士达把自行车做大了，树大招风是唯一可以解释的。
前几年，富士达和爱玛达成协议并且共同成立爱玛体育用品公司，富士达专注生产自行车，爱玛则专注生产电动自行车，这个协议在今年年中破局，未来各自可生产自己的自行车和电动自行车。富士达在2014年与中国台*顺捷合资成立顺达康，一路走来也有很多杂音，辛建生强调目前仍维持合作关系。
中美贸易战对中国自行车业可说是一大打击，因为美国Mass市场93%的自行车都是来自中国，富士达一路走来对＂危机＂深有感触，这种贸易壁垒可以说防不胜防，只能靠自己努力，路还是要自己走出来，多年来富士达在经历印度尼西亚被课征反倾销税以来，不断寻找合作伙伴或生产基地，在越南预计生产自行车，11月可以试产。
当然，面对欧盟要求要有50%的零配件来自当地，因此，富士达就无法像在中国可享价格优势，这些对富士达都是新的挑战，加上中国近期金融管控，投资要汇出的投资额，也会受到限制，不过，辛董事长表示，只要有批文，政府是鼓励的，所以，富士达并没有这个问题。此外，伊朗客人也一样，有汇款的困难，倾销税、市场低迷、贸易壁垒等相关问题，对中国的自行车业都是眼前必须解决的难题，富士达身经百战，相信能灵活调整和适应。面对中美贸易战的冲击，辛建生董事长正在思索下一步，不但要力求小心翼翼的走出去，更要走对路。
单车要分类，术业有专攻，重载专用的旅行车是什么样子的？今天我们要测评的是，富士达TOURGO 3.0川藏旅行车，一台可以上山下海，驰骋神州大地的重装旅行车。
首先映入眼帘的是这个俗称“蝴蝶把”的旅行车把，造型有点像飞机驾驶仪操控盘，实质设计初衷为提供尽可能多的把位，在长时间骑行中让不同的肌肉部位缓释放松。其中，外抓把最大宽度约为56-60cm，和山地车副把类似；最上端休息把位约46-48cm，符合人体肩宽伸展；而常规默认把位是最接近身体的两个横置位，跟普通平把角度类似，有效宽度约48-52cm。
上管有教程演示不同的把位用法，非常科学。但需要吐槽的是，此为涂装的一部分，不是贴纸，无法撕掉。
蝴蝶把的安装没什么很大讲究，只要角度微微上翘，符合人体舒适即可。为满足不同骑手与骑行习惯，把立选用了一款由ZOOM信隆精准操控原件出品的，可调角度的万用型。最大有效延伸可达110mm，其可调角度范围竟有60度之多。当然，常用角度在-10至+20之间较合理。此外，整车除预留较高的头管可裁切外，也预留3个10mm垫圈供调整。
旅行车架一定要坚固耐用。车架最显著的是各种补强，形成一个又一个的三角稳固结构。在关键受力部位补强片的加持，有种固若金汤的感觉。骑车旅行动不动就上百斤行李负载，相信车架提供的强度是不会过剩的。就连细节焊点都是整齐的鱼鳞焊，这就是大厂做工。
型号也是橙色涂装的一部分，比较抢眼，上管印上另一个橙色块，简介了车子的特点：带锁死避震前叉、油碟刹、铝合金车架、货架系统。避震和货架都是下部分要专门讲的地方，大家继续往下看。
旅行车使用的刹车不能太马虎，整车标配了新款SRAM LEVEL油压碟刹，以及配套的原装160mm G2碟片。实际体验下，该套定位中端的性能级油碟，承继了SRAM一贯的暴力手感，原装碟片稍微磨合之后，那种一捏就停的线性手感，非常有震撼力。
旅行车在长时间重载使用下，一套能提供足够制动力的刹车系统非常重要，长下坡、雨骑、越野等各种使用场景，都需要足够性能。据厂家反馈，新版LEVEL也改善了DOT油品较易涨油的缺陷，长期使用下基本上免维护。
变速-传动系统值得思考。乍看之下，使用了3x10速的三盘山地牙盘，外加SRAM X5变速套件，仿佛老旧。其实这是为适配旅程路况而设计的，并非过时。
由于旅行车负载较大的缘故，爬坡可以说非常困难，或行驶于川藏之类的极端路况，十几公里上下坡很常见。
三盘42-32-22T的齿数组合， 加上 11-36T的飞轮，提供了最为广泛的变速范围。最大盘42带11齿，足够高速下坡不会踏空，提供操控性；而最小盘22带36齿，即使高负载也可以攀上高坡。
一体式牙盘为标准BSA螺纹中轴规格，连拉紧螺丝也是金属的，且中轴带有多重胶圈，防水性能不错。最亮点是其带护盘的设计，可有效避免链条污染衣裤，非常适合旅行使用。
变速系统选用SRAM X5非常明智，其一贯清脆的手感，即便戴手套也反馈清晰，一个拇指就能完成进档退档；即便X5级别，前后拨优秀的张力，也能最大程度稳链，杜绝掉链意外；最重要是整体开放式结构简洁，方便维护，水洗入沙都不怕。
时下旅行车已淘汰效率低下的26寸轮组，逐步向700C标准622轮组靠拢。富士达也为该车配备了标准700C尺寸的培林轮组，与玛吉斯700x38C高防刺旅行外胎。
这款38C外胎宽度等效1.5寸，属于速度和舒适的最大平衡，其半光头带排水槽的胎纹设计科学，实际使用下来抓地力优秀，反馈直接，平路上滚阻不大，路感舒适。
轮组设计也是为旅行而生，采用了以抗压能力著称的亚猎士DH19车圈，前后32辐条，每个辐条孔带铆钉加强，且采用了适配性广泛的美嘴设计。花鼓则是FOMULA的防水培林花鼓，润滑程度尚可，防水能力可观。
车子拥有完善的避震系统，属于舒适取向的，最大限度地让你舒服骑行。
前叉为RST出品的700C油簧避震前叉，除了全规格扩展孔位外，预压旋钮，锁死旋钮，哥俩一个都没少。前叉骑行中锁死功能可以让你上坡更省力，非常实用。实测避震行程约为60mm，足够非铺装路面使用了，其避震触发线性亦较为柔和。
标配的27.2口径UNO避震座管实用度满分。由于直连弹簧的缘故，坐在上面无可避免会预压下沉一点，且坐踩时偶有感觉泄力，但是，长途旅行就能体现此部件的优异之处了。无论大小震动，避震座管都能为你过滤掉，即使碎石路烂路也不怕。
所以舒适取向的肥厚坐垫也是标配，由WTB出品。难能可贵的是，中间开槽相当“贴心”，且其填充物料不错，承托力优秀，并没有为了舒适而过软，不会影响骑行发力。
旅行车最重要的配件之一就是货架系统。一般来说，会配置前后货架外加一个扩展平台，配合前后驮包，基本能满足进藏入川的多日骑行需求。富士达TOURGO 3.0标配了通过ISO安全标准认证的前后标准货架，伴以车头V刹柱扩展平台一个，甚至还有标配的行李挂绳。
前叉以及后叉都提供了最齐全的货架扩展孔位，稳固多点地固定了此货架系统，且尺寸准确无误差，无缝兼容市售各类标准旅行驮包，无论是挂钩式还是绑带式都没问题。
后货架自带安全反光板，其4孔位设计能匹配多种规格的货架专用尾灯。需要注意的是，出厂时货架系统并未完全安装，设置相对复杂， 建议 前往车店使用专业工具调试，以确保安全和紧固。
后货架标配的一体式绑绳，即使是安装了大型后驮包后，依然有空间挂载。但由于原配绑绳是塑料卡扣， 建议 用于捆扎头盔、水瓶之类的轻便装备为宜。
泥板也是旅行标配的零件之一。鉴于全规格的孔位设计，因而直接标配了全包式铝塑挡泥板，保护得很全面，能杜绝溅起的泥水。
亮黑色间条纹涂装符合整车风格，支撑与前后碟刹互不干涉，完美契合。只是泥板宽度已经接近38C外胎上限， 建议 厂家更换更大宽度的泥板，提供更全面的防护。
此外，整车走线都非常符合旅行定位。五通并没有常见的过线座，取而代之的是全车全线管的外走线设计，可以避免外露走线受泥沙雨水污染的情况。而外走全线管也让旅途中维护更便捷。
这是重载车专用的双中支脚撑，最大负载基本上90kg没压力，绝对稳固。展开时可以前轮着地，因此亦可充当临时修车架。
只需要把车子往前推，稍施加脚力就能收回，操作比较顺手。收纳状态下并不会干涉链条和每一个变速档位，而且弹簧张力充足，再颠簸路段也不会甩动。
随车脚踏很有特色，居然也是“蝴蝶型”的脚踏。原来是一款带防滑踩踏胶垫的城市型脚踏，防滑效果并不输防滑钉，关键是不伤鞋底。这对于旅行者穿鞋的适配也是经过考虑的，单车骑游一般都会以舒适的平底运动鞋为主。
其实看似重型的车子并不会不好骑，配置适宜的情况下，与一般山马车型无不同，更接近城市通勤车的骑感。自身质量较大的旅行车，并不是让你飚速度的，踩车要有一颗悠闲的心，舒服地享受沿途的风景，充分感受骑行的乐趣。
一段时间使用下来，带上三五日份的行李与户外装备，稍微进行了几次远行骑游。TOURGO 3.0给我的整体感觉是全能而且舒适的，基本没什么短板，可以说是一台非常优秀的旅行车。
平平淡淡才是真
美骑点评： 一台全能的专业川藏级旅行车
优点：自带货架系统、避震系统、旅行车专用配件齐全；
（中国）有限公司，始于1972年台*，享誉世界的自行车品牌，巨大机械工业股份有限公司旗下，全球自行车生产及行销规模领先的公司 捷安特隶属于台*巨大机械工业股份有限公司，创业于1972，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
捷安特中国
1992年9月，捷安特（中国）有限公司于江苏省昆山市经济技术开发区设立，并以其执着之心，创造中国自行车文化的新纪元。
自进入大陆市场以来，捷安特秉持着“以客为尊，顾客所欲，长在我心“；品质是靠前工作”的品质方针，将人类对于未来的执着汇入自身对于自行车的设计理念中，将对生活的热爱展现在它的每一个细节；维系自然和人的交流，在充满机遇的全新时代，以科技、时尚、人本为主题，为中国人民的美好生活创建更完善的产品。
捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时，秉持着“全球经营，当地深根；全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学，坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。已发展有12家直营店和28家经销商，700余家专卖店，合计1500余家经销网点，使得消费者可以享受“一地购车，全国服务”的服务。并且在关心中国自行车体育运动的同时，也注重自行车休闲文化的导入与发展。在赞助江苏、北京、河北、河南自行车队的同时，也不忘与消费者之间的互动。
中路股份有限公司，永久Forever，始于1940年，上海市著名商标，国内较早从事自行车整车制造的厂家，自行车标定车的研发者，从事中高档自行车、电动自行车、童车等系列产品研发生产的企业
上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，至今已有76年的历史。尤其是新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国靠前代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。几十年来，永久先后获得：“中华人民**国国家质量奖”、“国家重点新产品”、“上海市著名商标”、“上海市名牌产品”、保护消费者杯”等无数荣誉。
Colnago 梅花 意大利品牌
意大利Colnago，知名自行车品牌，品牌诞生于1954年意大利，让人垂涎的最具专业品质的自行车品牌之一，世界知名品牌，专业是自行车制造商。Colnago（梅花）这个知名的自行车品牌的诞生，是在1954年，而这个牌子的驰名，是自从Michele Dancelli在1970年3月20日的环绕赛中获胜，而Colnago的标志是梅花。当Colnago骑着自己自己的Colnago自行车获胜的时候，也就是这个标志诞生的时候。
Tyrell泰勒德国品牌
TYRELL（泰勒）是源自德国本土的一个奢侈自行车品牌，代表了自行车行业的*高造车工艺。一向低调的TYRELL,却是有着近百年的历史。这个品牌是一个名叫TYRELL（泰勒）的德国自行车选手于1912年创立的。TYRELL产品以经典纯手工打造为主， 基于高超的设计和卓越的性能代表着无与伦比， 匠心独具的造车工艺，堪称自行车行业中的迈巴赫！TYRELL产品设计简约而又大气，主要卖给那些真正懂得什么才是较好的自行车的人。
Look 洛克 法国品牌
法国LOOK一个耳熟能详的名字。一家使用英文单词作为品牌名称的法国公司，生产顶级的碳纤维自行车，生产线设在法国和亚洲。look同样是自锁脚踏的领导品牌。LOOK.发展自行车不到20年，却在自行车品牌占有一席之地的法国品牌LOOK。靠的就是不断创新的勇气与作为，缔造自行车历史上多个靠前纪录。
LOOK以设计制作碳纤维车架享有盛名。其中最大的一个差异就在车架上管与后管的角度为72.5度。一般车架则多在73~74度间,这样的设计最大的优点就在于让BB的位置向前。使的骑乘者在爬坡时可以轻松省力，这从法国车手Lauraent Jalabert连续2年靠着LOOK坐骑赢得环法自行车赛登山王美誉。
Pinarello 皮纳瑞罗 意大利品牌
Giovanni Pinarello于1922年出生在Catena di Villorba，家有12个兄弟，他排行第八。在那样的艰苦岁月，Veneto偏远地区的农民都过著穷困潦倒的生活。与平凡生活的抗争，加上两次世界大战带来的痛苦磨难给Giovanni Pinarello和他的家人烙下了深深的印记。但穷困潦倒的生活环境却未能抹灭Giovanni对自行车的激情。他那坚定的决心及对自行车的热爱，Giovanni才能够实现自己的梦想。凭著所有借来的东西冲进了自行车界。在他17岁那年开始参加青年组的比赛。Giovanni的梦想很快就实现，他的热情也为他赢来无数次胜利。1947年，作为业余选手，凭藉获得的60多枚奖项，他成为了自行车界的一名专业车手。1953年赢得的5枚关键性奖项使他成为自行车界倍受瞩目的专业级车手。在他骑车生涯结束之际，Giovanni的另一份激情燃起并得以实现—PINARELLO品牌自行车。
Storck 斯道克 德国品牌
STORCK于1995年由MARKUS STORCK创立，一直都致力于制造最顶级的自行车。高科技的运用与低调的涂装一直都是STORCK最吸引人的特质。超高的强度重量比也一直都是STORCK车架的特点。
Marmot土拨鼠 美国品牌
MARMOT土拨鼠自行车是由CANNONDALE前任总裁等人联合创立，堪称自行车界的法拉利。
MARMOT自行车公司是一家专业的富于创新的顶级自行车公司，其公司于2009年在美国华盛顿研发出全世界靠前台27.5寸/ 650B车架。自此，自行车界新的轮径**正式到来，各大品牌纷纷效仿开发该尺寸整车，27.5寸/ 650B整车逐渐成为自行车市场主流产品。由于台*是世界高端顶级自行车OEM生产的基地所在（除部分手工小众品牌外），故MARMOT坚持和台*极个别超一流的专业OEM车架及组车厂合作不断开发具有全球前瞻性的产品。
Ellsworth 艾斯沃斯 美国品牌
美国三大顶级品牌之一，车架几乎全手工制作，以速降和全 山地车 出名。手工制作自行车的历史开始像今天的许多成功案例，其中的创始人是充满激情的业余爱好，开始了企业走出家庭**。托尼·艾斯沃斯，由爱骑山地自行车的驱动，开始为一组选定的朋友和赛车手设计一个简单而创新的硬尾车架。它没多久之前，他拥有一个职业球队。无可否认的是如何艾斯沃斯的国际专利的即时中心跟踪技术进行了光彩。要真正欣赏它，所有的人要做的就是骑艾斯沃斯在任何类型的地形，这将是非常清楚的：他们的速降和全山地自行车都是首屈一指的。
SantaCruz(圣克鲁兹) 美国品牌
圣克鲁兹曾经是美国三大顶级品牌之一，自行车是由Rob Roskopp和丰富诺瓦克于1993年创立。 SANTACRUZ的靠前辆自行车，在1994年，被称为Tazmon全避震车。它有一个3英寸（76毫米）行程单支点设计，首先在市场上。其次，一年后的4英寸（100毫米）黑克勒，型号名称一直延续到今天，已经成为全山地车的杰出代表。
De Rosa德罗莎 意大利品牌
自1953年以来，在义大利米兰的工作室裡，一群专注完美的工匠，以充满艺术的手工，让心形商标成為质量保证品牌在自行车的领域中。以极致「公路车」的造车工艺精神，De Rosa始终以变得更好、更美、更经得起考验的坚持，创造出类拔萃的造车哲学，演绎成无懈可击的公路车美感，这就是来自义大利米兰手工的精湛艺术。
创始人 Ugo De Rosa 从年少的时代，就在意大利米兰学习自行车技术，製造最专业的比赛用自行车， 让 Ugo De Rosa 的名声在世界级竞赛选手中流传，如世界三大赛事-环法、 环义、环西班牙冠军Eddy Merckx和名将Gianni Motta、Moser等选手都使用 De Rosa 自行车创造历史。这份热情延续至今，七十三岁的 Ugo 仍旧坚持理想 ，从一间小的工厂到较好的自行车公司之一， De Rosa 将义大利与全世界连结在 一起。义大利的精湛艺术不只是画作或建筑， Ugo 也将自行车纳入这个领域，儘 管许多冠军自行车手的名字我们都将遗忘，但 De Rosa 却从未被忘记，他所象徵 的是义大利极致「纯种公路车」的造车工艺。
Time 泰姆 法国品牌
法国Time 车架是世界上*高级的碳纤维车架，在法国手工制作。TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。TIME是LOOK创始人的女婿创立的世界顶级品牌，主要销售市场在欧洲，获得一些超级粉丝的追捧。
TIME的产品获得名望在90年代初，于1988年被首次亮相的领奖台上佩德罗德尔加多后，再多个环法自行车赛冠军 格雷 格·莱蒙德在他的冠军式的1989环法自行车赛的胜利其次是多环法自行车赛冠军安杜兰。如今，TIME是最领先的品牌碳纤维跑车车架和前叉之一。
以上全世界十大自行车品牌以产品性能和高端著称，不追求销量，以上全球自行车十大品牌绝大多数一年销量不超过一万台，产品以满足发烧级客户为主，虽在大众消费者中的知名度不高，但是他们绝对是物超所值的，是业余比赛和专业赛事中的最佳选择。
十大山地车品牌： 包括 捷安特 、美利达、阿米尼、 永久 、 凤凰 、邦德.富士达、崔克、 迪卡侬 、捷马、喜德盛。它们都是中国山地车品牌中的佼佼者。
一、捷安特 (中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)
（捷安特）台*巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。
二、美利达 (十大山地车品牌,于1972年台*,台*自行车靠前品牌)
美利达自行车（中国）有限公司，系台*自行车业界中靠前家股票上市公司－－“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司，公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米，拥有一流的自行车生产线，采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产，年产量可达180万台，所生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区，以及国内各主要城市，并已形成高效率的营销系统。
三、阿米尼 (十大山地车品牌,中华自行车集团出品,大型企业)
“阿米尼”（EMMELLE）是欧洲流行品牌，尤其在英国更是家喻户晓，1985年，中华集团将“阿米尼”引进中国市场，它的独特风格和优异品质很快就广受欢迎。现在，“阿米尼”这久经考验的名牌正以真正的实力，深深吸引着国内外追求潮流和品质的用家。
四、永久 (中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)
永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用“永久牌”接新娘子。
五、凤凰 (中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)
凤凰自行车是全球知名的自行车品牌，自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。凤凰自行车诞生于上世纪50年代，当时上海自行车三厂经营的还是“生产”牌自行车。
由于“生产”牌商标呈齿轮图形，不能体现自行车产品轻快的特点和向往美好生活的寓意，因此创建一个新的品牌和商标便成为企业思索的焦点。
六、邦德.富士达 (中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大山地车品牌)
天津富士达自行车有限公司创建于1992年，是一家以自行车为主销产品，集设计、研发、生产、销售于一体的大型有限责任公司，年产销量1000多万台，产品远销美国、欧洲、日本、 韩国 、台*和东南亚等地区。
七、TREK崔克 (十大山地车品牌,于1976年美国,世界品牌)
1976年，自行车公司在美国威斯康星州沃特卢的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质车架。1996年 TREK大众车队成立，专为TREK设计的捷达轿车上市。这是世界上靠前例汽车厂商和自行车厂商的战略合作。 经过30年的不懈努力创新，凭借对自行车发自内心的热爱，TREK已经成长为行业的领头羊，并拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球90多个国家您都能买到TREK的产品。
八、迪卡侬 (十大山地车品牌,1976年法国,世界著名运动用品品牌)
迪卡侬集团（法文：Decathlon Groupe）是法国大型连锁运动用品量贩店，由米歇尔·雷勒克（Michel Leclercq）于1976年创立，其靠前家店开在法国里尔附近的小村庄恩洛斯（Englos）。今日（2007年8月）迪卡侬在全世界18个地区拥有销售网络，包括中国大陆与台*，分店数量超过300家以上，是欧洲最大、全球第二大的运动用品连锁集团1。除了连锁运动用品店的经营外，迪卡侬集团另外一个最大的特色就是拥有丰富的自有品牌产品阵线，并根据运动类别的不同，分为12种以上不同的名称品牌。爱迪达（Adidas）是迪卡侬在全球市场上的主要竞争对手。
九、捷马 (中国驰名商标,十大山地车品牌,知名品牌)
捷马品牌电动车、自行车满载着中国百姓的深切厚爱，十四年来向国内及海外提供了超过710万辆精品自行车及电动车，不仅为全球提供了理想的日常交通工具，且以安全、耐用、舒适的产品性能验证了良心品质的信誉承诺。捷马品牌全系列精品电动车、自行车，从中高端运动系列到普及品代步工具等，产品功能日臻完善。选择捷马,享受国际品质生活!
十、喜德盛 (中国名牌,十大山地车品牌,深圳知名品牌)
以上就是富士达自行车怎么样?质量如何?？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
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