众泰汽车为什么全部停售？

众泰汽车为什么全部停售

接下来具体说说

国产路虎全面停产，众泰到底还能挺多久？

说到众泰，相信大部分人的靠前反应一定是“山寨”。从一开始模仿奥迪Q3的RS7，到后来神似保时捷MACAN的众泰RS9，这款车甚至在某年的车展上收到了来自保时捷高层嫌弃的目光。似乎在中国消费者的心目中，众泰就是与山寨挂钩的。而这也引起当时不少人的调侃：这辈子能不能开上兰博基尼，就要看众泰的了。确实，众泰一直在模仿的道路上越走越远，并且从未被超越。

而众泰旗下的汉龙汽车也正是如此，作为汉龙旗下的的首款车型汉龙旷世，在诞生之初因为与路虎揽胜十分相似的外观，以及那非常霸气的名字引起了不少吃瓜群众的关注。但这款车的命运并不像众泰RS9那样有始有终，反而在上市后没多久就被爆出了质量问题，而且越修问题越多。这也导致了汉龙汽车的没落。

就在近期，来自湖北大冶汉龙汽车公司发布了一份文件，主要是关于汉龙汽车停工停产的通知。据通知显示，汉龙汽车已于2020年11月30日因为经济等多方面原因，公司难以继续维持，将正式在全公司范围内实施停工停产，并进行经济性裁员。具体的裁员时间将在周一完成，并且所有拖欠的工资将在短时间内完成结算。

这则消息的出现并不让小编感到意外，因为在11月初的时候，汉龙公司的内部就有员工反应拖欠薪资的情况，当时还惊动了当地的人力资源和社会保障局介入调查。并且根据后来的调查，汉龙公司已经拖欠员工薪资长达四个月。最后，迫于政府部门的压力，汉龙汽车对签了《协议书》的员工保证，在年底将会付清所有拖欠薪资。

汉龙汽车的落幕，也正式让众泰的造车之路走向终结。

虽然汉龙汽车已经倒下，但在网友之间却引起了一小阵高潮，甚至因为这事汉龙汽车还趁机上了一次热搜榜。不少网友在得知这一消息之后纷纷表示惋惜。不过话又说回来，从过去的RS9到现在的汉龙旷世，这些“平民豪车”的倒下似乎也在揭示着当今汽车市场一个残酷的事实，那就是核心技术的缺失。

在不少中国人眼里，众泰汽车就是山寨的代表。从奥迪到保时捷，似乎众泰将近些年来销量比较火爆的车型都山寨了个遍，而神似保时捷的RS9更是让众泰火了一把。但是在众泰走向山寨之路之前，却很少有国人能够留意众泰这个品牌。回望从前，众泰也有过一段自主研发的路程，比如之前的Z560和Z360等车型，这些众泰自主设计的车型放在今天都不算过时。但由于品牌价值以及影响力等种种问题，导致这些车型在上市之后始终没什么人问津。

直到众泰RS9的诞生，才让众泰开始走进中国消费者的视野，而神似保时捷的外观，以及比保时捷低得多的售价受到了不少人的追捧。同时，众泰也在这款车型上面尝到了甜头，从此众泰的山寨之路便一发不可收拾。在之后推出的RS7以及大迈X7等车型也得到了一定的市场认可度，众泰虽然算准了部分中国人追求虚荣的心理，却在一步步的模仿中将自己推向深渊。

回望过去，虽然有不少国产车企在早些年都山寨过其他的品牌，譬如比亚迪的F3就模仿了丰田的花冠，而奇瑞QQ也模仿了雪佛兰的乐驰。但这些国产车企并未沉浸在山寨带来的短暂利益中，在后来纷纷通过推出自己的核心技术成功“洗白”了山寨的身份，这其中最值得肯定的就是比亚迪的电驱技术，在国内也算得上是数一数二的了。而反观众泰，这么些年了，除了抄袭还是抄袭。就连发动机都是采用了来自沈阳的三菱发动机，在自主研发方面仍然十分欠缺。

同时，近些年众泰在质量方面也十分堪忧。就近段时间众泰的投诉案例，就有10页这么多，而普遍的问题都是出现在车身附件以及发动机方面。同时，关于众泰服务态度的投诉也不少。而糟糕的质量和售后，也是压垮众泰的最后一根稻草。

汽车网评：一昧的模仿以及核心技术的缺失，让众泰逐渐走向没落

汉龙的停产正式让众泰的造车之路落下帷幕，而目前在某知名网站上面关于众泰的车型也全部打上了停售的标签。可见，众泰这回已经是无力回天了。虽然模仿对于一间车企来说并不是一件特别奇怪的事，如果仅仅只是靠模仿来解决暂时的销量问题还是能够理解的。但小编认为，众泰之所以会倒下，最主要的原因就是太过于依赖模仿。

长安2025禁售燃油车，说明了为什么福特选择众泰？