金龙汽车是国企吗？
金龙汽车是国企吗
021年11月9日—15日，由中国经营报社主办，中经未来承办的“2021（第十九届）中国企业竞争力年会周”圆满落幕。本届年会周汇集8大品牌论坛，线上联动超过200家领军企业，覆盖房......接下来具体说说
宇通客车 中通客车 金龙汽车哪家最值得投资？
这两年新能源汽车如火如荼，新能源汽车的最大优势之一就是用起来便宜，其实除了家庭使用会考虑使用成本，城市公交更会考虑使用成本，因为城市公交是民用工程，有很多是收不回运营成本的，为了节省成本，越来越多的短途公交也尽可能的选择新能源。
我们来分析对比一下市面上比较出名的几家生产客车的上市公司吧：
| 2022年 | 2023年 | |
| 金龙汽车 | 销量：4.62万辆 利润：-3.87亿 | 销量：4.21万辆 业绩：约0.6亿 |
| 中通客车 | 销量：5956辆 利润：9000万 | 销量7531辆 利润：6965 |
| 安凯客车 | 销量： 3072 辆 利润：-2.4亿 | 销量： 4328辆 |
| 亚星客车 | 销量： 2306辆 利润：-1.96亿 | 销量： 2096辆 |
| 宇通客车 | 销量： 30198辆 利润：7.59亿 | 销量：3.5万辆 利润：18亿 |
| 比亚迪 | 销量：4,870辆 |
从数据我们可以明显看出实力最强的就是宇通客气，其次是金龙与中通，事实上最赚钱的分红较多的也是宇通汽车，别的还有好几家是亏损的，更别说分红了。
分享一个大胆的猜想，随着特斯拉下半年推广出租车的无人驾驶，公交车的智驾也同样意义非凡，离进一步使用应该也不远了，哪个厂商最先迈出重要一步，无论是从市场认可还是后续发展上都有一定的先天优势，倘若从中通、宇通、金龙三家中产生，最先使用的会是谁呢？个人感觉中通的概率不高，金龙最具有优势，毕竟地域优势在那摆着，唯一美中不足的国企有时候不那么灵活，宇通虽然灵活，但是地处中原跟华为、大疆去接触显然有点远，当然也得看双方的意愿，毕竟资金实力在那摆着，当然纯纯个人猜想，不构成投资意见。
金龙汽车——受益国企改*，被低估的新能源整车
一、公司概况
公司是经原厦门市体改委和财政局批准进行股份制改制后成立的上市公司，1993年11月挂牌交易，属于老牌国企，前十大股东控股比例高。
二、被低估的新能源客车巨头
公司是客车整车板块的三巨头之一，另外两家是中通客车、宇通客车。目前中通客车市值自2016年以来翻了一倍，宇通客车自2016年以来市值也大幅度增长。而2015年金龙汽车总利润比中通客车多，但是市值自2016年以来却大幅下降，，属于被低估的新能源整车企业。
根据公司公告，2016年主营收入262亿元，同比增幅达437%。同期中通客车主营收入71.1亿元。而目前中通客车总市值比金龙汽车总市值多了不少。从两者的总营收和总市值对比看，金龙汽车属于明显被低估的新能源客车公司。
三、受益新能源客车发展和国企改*
未来客车行业的发展重点依然是新能源客车，尤其是公交客车的新能源化趋势和国家政策对于公交车、节能公交的鼓励支持，将持续推动新能源客车市场增长。
7月4日，全国国有企业改*座谈会在北京召开。*大大指示，国有企业“必须理直气壮做强做优做大”，要坚定不移深化国有企业改*。作为经济特区的老牌国企，公司将受益于厦门经济特区的一系列优惠政策。
据悉，公司目前正在大力推进各方面改*，首先是在采购协同方面推进供应链的整合优化，与宝钢、法士特等国内外实力供应商建立战略合作关系，完成发动机等重要原材料及零部件的集中采购；其次是推进海内外营销协同，建立立体营销模式；在技术协同方面打造模块化系统集成研发体系，并开发个性化产品研究。
四、技术走势
日线图上，股价处于明显的超跌底部区域。
6月15日，底部巨量涨停大阳线，突破下降趋势线。现在在缺口上方调整，只要不回补缺口，问题都不大。目前调整已久，macd回抽0轴，绿柱缩短。
介入条件，缺口不回补，macd红柱放出。
战“疫”中的国企力量——金龙汽车集团荣获“社会责任金帆奖”
2021年11月9日—15日，由中国经营报社主办，中经未来承办的“2021（第十九届）中国企业竞争力年会周”圆满落幕。本届年会周汇集8大品牌论坛，线上联动超过200家领军企业，覆盖房产、金融、汽车、银行、保险、医疗、TMT、能源、新消费等行业领域，邀请国内重点媒体超过100家，聚焦全球经济变迁，共话中国经济高质量发展之路。
在本届年会周备受关注的“2021卓越竞争力新汽车商业评选“活动中，经过专业评选机构选拔与网络票选，金龙汽车集团荣获“2021中国汽车企业社会责任金帆奖”。厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年，是全球领先的客车制造集团，旗下拥有金龙客车、金旅客车、海格客车三大知名客车品牌，品牌价值总和逾1500亿元。拥有国家认定技术中心、博士后科研工作站、实验中心、客车安全节能环保重点实验室等一流研发机构，智能网联客车、新能源客车等领域居于行业领先地位，引领着中国客车业的多次创新。公司是最早实施国际化的中国客车企业，产品出口位居行业靠前，覆盖五大洲168个国家和地区，摘得世界客车联盟最佳客车制造商奖等多项国际大奖。公司积极履行企业社会责任，在捐资助学、扶贫救灾、节能减排、绿色制造等方面持续投入，赢得口碑。在抗击新冠肺炎疫情、助力复工复产中，全力投入抗疫物资的研发生产，表现优异，获*务*致信表彰。
中国企业竞争力年会由《中国经营报》创办于2003年。作为财经界具有权威性和前瞻性的盛会，19年来，中国企业竞争力年会汇聚了中国商界智库及顶级企业家思想，探寻中国经济与企业的共同发展之路，成功搭建了政府、企业、中外知名学者思想交锋和智慧分享的平台。
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