迪马股份股吧怎样了？

事件一：新华社通报我国自主研发的可穿戴 外骨骼机器人有望年内产品化

新华社成都２月２６日电（记者李华梁）截瘫患者快速穿上形似简化版“钢铁 侠”的腿部外骨骼机器人，机器人感知到患者的运动意图，然后帮助患者像普通人一样迈步行走……这将不再是科幻电影 中的场景，我国自主研发的外骨骼机器人有望近期产品化，这是记者２６日从电子科技大学机器人研究中心了解到的。

该研究中心博士生黄瑞说，现在的版本比当时更先进，具体地说就是更“通人性”。黄瑞的学术论文《下肢助力外骨骼机器人层级交互学习算法》刚被２０１６年国际机器人领域的顶级会议ＩＣＲＡ接收。 据悉，电子科技大学机器人研究中心的外骨骼机器人研发始于２０１０年，目前正在自主基础研究成果和技术上进行外骨骼机器人的产业化，工程样机已经问世，预计将于年内实现产品化。 程洪表示，从最初由机器人带动病患行动，到逐渐实现机器人感知病患行动意图主动协调配合行动，外骨骼机器人的机械设计、电动设计、软件以及算法等均是从零开始完全自主研发。

梳理了一下，可穿戴 外骨骼机器人有望年内产品化受益最大的当属迪马股份，其募集20亿元投入军工 领域。5亿元用于外骨骼机器人项目，主要用于军用、民用（医疗健康 使用）外骨骼机器人装配、测试、生产等产线建设。外骨骼机器人是迪马股份转型 军工的重要投资方向，外骨骼机器人在军用和医用领域有较大的成长空间，此次投资有利于加速公司外骨骼产品产业化进程。而协议合作方就是报道中提到的电子科技大学。另，投资新设公司专注外骨骼机器人研发。迪马股份拟出资3000万元（占注册资本20%）与成都润惠科技、北京京润基业和自然人 秦开宇共同投资新设外骨骼研究发展有限公司，该公司将致力于外骨骼领域的创新研究和产业化应用**工 作。协议指明迪马股份为军用外骨骼科产业化实施方和医用外骨骼产业化的优先实施方。

新设公司标志着迪马股份4月初与电子科技大学签订的《产学研合作协议》落地实施，有利于加速外骨骼技术的实践研发，加快相关技术产业落地、充分发挥多方投资人的资源优势，共同推进外骨骼项目的综合发展。

备注；迪马股份首批用于助老及军用的商用版外骨骼产品有望于2017年推出。

事件二：三峡人寿获批，迪马全牌照金控平台浮出水面

据迪马董事长向志鹏在近期的股东大会上透露，迪马实业参与筹建的三峡人寿日前已获得保监会的批准。 这意味着，迪马股份在2015年的两桩布局——三峡人寿和东海证券股份有限公司（下称“东海证券”），都开始进入轨道。迪马股份在实际控制人重庆东银实业集团有限公司（下称“东银实业”）董事长罗韶宇的操盘之下，正逐渐往金融方向转型，同时东银系列公司也开始登台亮相。

知情人士向经济观察报透露，迪马股份对三峡人寿最终谋求的持股目标是30%以上，跟东海证券类似，将通过关联企业进行股权持有。这样一来，实际控制人就很有可能拿下东海证券和三峡人寿的靠前大股东，手中掌握保险与券商两大金融行业的牌照。 公司旗下已开展租赁、私募等业务,未来将向金融全牌照方向发展。公司发展金融业务可以优化公司资产结构,培育公司的利润增长点,与公司现有业务形成协同效应,提高公司的盈利能力。

备注：能有如此齐全金融牌照的上市公司市值大都在几百亿之上，以目前迪马市值，严重低估。

事件三；军民融合 上升为国策，2016年国防 费将重点支持军民融合等五方面

2015年三季度，迪马股份已列入中国上市公司协会军工行业委员会公布的军工股名单。迪马这次非公开发行股票募集资金20亿元投入军工领域。主要用于军用、民用（医疗健康使用）外骨骼机器人装配、测试、生产等产线建设。外骨骼机器人是迪马股份转型军工的重要投资方向，外骨骼机器人在军用和医用领域有较大的成长空间，此次投资有利于加速公司外骨骼产品产业化进程。迪马股份再投入募集资金10亿元用于军用特种车辆的生产建设项目，专用车制造是迪马股份优势主业之一，产品广泛应用于金融押运、公安消防 、电力民航 和军用等领域，尤其是防弹云运钞车在国内市场占有率长期居于首位，此次投资军用特种车辆项目旨在提升企业军用车辆的研制能力，我们判断，我国军用特种车，特别是专用车（作战、武器运输 、生化安全防护等领域）的需求量将不断增加，迪马股份扩大军用特种车投资，有望将其打造成继金融运钞车后第二个利润增长点。

另外，2015年三季度，迪马股份已列入中国上市公司协会军工行业委员会公布的军工股名单，表明迪马股份作为军工企业已被市场认可。结合国家军民融合上升为国策，本次非公开发行为迪马股份转型军工战略提供了资金保障。

事件四：无人机 ，无人车，虚拟现实 ，医疗养老 ，迪马被错过炒作的大题材

1。 迪马在去年12月已与北京理工大学达成战略合作关系。 公告显示，双方将在专用领域无人机、虚拟现实与仿真技术在专用车应急救灾减灾领域的应用、大扩展比智能拓展方仓、特殊区域无人车四个领域加强科学研究合作，联合申报国家和部委重大科技项目,目前迪马在智能车的研制上已结合了成电大及北京理工大学的多项尖端技术，未来外骨骼机器人项目上会有更大运用。

2。无人机项目迪马还与中航 工业成都飞机设计研究所就无人机商用、民用项目的合作事宜达成技术合作和产品定向研发意向，拟充分运用双方自身技术、研发、生产能力等优势，就电力、地质、警用、农用等无人机技术、产品及领域运用进行研发合作。中航工业成都飞机设计研究所(即中航611所)是我国现代化歼击机 设计研究的重要基地,歼七、枭龙和歼十都出自该所。在无人机研制领域,该所设计了我国靠前款察打一体无人机系统——翼龙,改机技术水平与国际先进的军用察打一体无人机不相上下。我们认为,在高端无人机研制领域,中航611所处于国际先进、国内领先的地位。无人机属于高端装备 ,我国无人机产业方兴未艾。我们认为,迪马股份开拓无人机民用、商用市场,能够与中航611所合作首先在技术上占据了领先优势,利用高端军用无人机技术开发相对低端的民用、商用无人机,工程实现难度较低,产品研制几乎没有技术障碍。另一方面,迪马股份(及控股股东)在警用及农业 市场深耕多年,为无人机应用前期市场培育打下了良好的基础。看好迪马股份与中航611所合作,未来在无人机警用、农用领域的发展前景。

3。迪马股份投资7000万参股医疗机构 跨界养老地产 。迪马股份全资子公司西*东和贸易有限公司(以下简称西*东和)与山东绿叶医疗投资公司(以下简称山东绿叶医疗)合作成立上海绿叶东原医疗管理机构(以下简称上海绿叶东原医疗)，其业务涉及医疗投资管理及相关技术开发等。 公告显示，这家新合资公司资本金2亿元，迪马股份出资7000万元，参股比例占35%，而合作方出资1.3亿元，控股65%。按照公告表述，此举意味着该公司首次涉足医疗领域，借助合作平台积极探索创新型养老地产模式等。

事件五：长江经济 带多城申报自贸区 重庆有望入围

据央广网三月三十日报道，从知情人士处获悉，第三批自贸区 名单中，重庆、舟山 等地都有望入围。 重庆市两江新区 管委会常务副主任汤宗伟对媒体表示，重庆自贸区 的前期准备工作已完成，目前处于等待批复阶段。重庆处于“一*一*”和长江经济带 Y字形大通道的联结点上，两江新区处于渝新欧国际铁路大通道和长江黄金水道 的交汇处。在汤宗伟看来，建设重庆自贸区，是重庆落实国家长江经济带战略的较好平台。 迪马股份是重庆地产龙头，其较多的土地储备 也有升值的潜力，自贸区地价上涨会使公司获益。同时渝开发、中[gubar]房地产[/gubar]、重庆路桥等股票均有望因此而受益，也可能会因此受到主力资金的炒作。

连亏两年，迪马股份四面楚歌

斑马消费 杨柘

从信誓旦旦挺进千亿、进入50强，到如今朝不保夕，渝派房企三强之一的迪马股份，已在下坡路上越来越远。

究其根源，一方面，受控股股东东银控股债务危机爆发影响，另一方面，大肆寻求规模化扩张，以至于公司一步一步走到悬崖边。

罗韶颖执掌公司始于2018年，那时正值全国土地市场供求旺盛，不少房企发起冲锋，地王、楼王一时频出。随着两年后三道红线出台，大家才知道，多少企业老板的误判，让自身跌入万劫不复的深渊。

幸好，公司没有暴雷，不过，财务压力和诉讼缠身，短期内不太可能一下子化解。

对于继任者黄力进来说，这是个非常艰巨的挑战。

两年巨亏

罗韶颖是国内上市房企中，为数不多的女掌门，但她的运气与同为重庆人的龙湖老板吴亚军，截然不同。她不仅没能带领迪马股份走上高速发展之路，反而经营每况愈下。去年11月，她黯然离开董事长之位。

数据证实了她执掌公司时的难堪。

3月1日，公司披露2022年度经营简报，实现销售金额126.15亿元，权益销售金额90.29亿元，同比分别下降65.82%、56.93%。

公司在1月中旬已给投资者打了预防针。预计2022年归母净利润-29.50亿元，扣非净利润-26.30亿元，较上年减少43.65%、25.65%。

不论公司解释市场环境如何恶劣、调整售价后销售如何不及预期，继2021年亏损20.54亿元后再次巨亏，中小投资者们早已在股吧沸腾。

甚至，有人发文质疑，罗韶颖怎么对得起千万级的年薪？

罗韶颖并非一直从事地产业务。她1998年留学归国，先后在国泰证券、华夏证券从事投行工作，5年后才进入哥哥罗韶宇的东原地产，从营销总监、财务分管领导，一步步进入高管层。2018年8月起，担任迪马股份（600565.SH）董事长。

迪马股份的起家业务是特种车辆制造。罗韶宇1997年抓住金融行业强制推行防弹运钞车的商机，组建迪马股份前身中奇公司，专事制造防弹运钞车和警用车，2001年公司在这一细分领域占据靠前，2002年登陆资本市场。

后来，公司业务方向倾向于房地产，特别是罗韶颖执掌企业之后，规模化提上日程，并提出2020年实现千亿规模，进入行业50强的目标。

不过，公司销售规模在2021年销售额达到高峰369.03亿元后，戛然而止。

四面楚歌

黄力进曾在中国兵器装备集团西南地区部、迪马股份等担任财务负责人，并在东银控股旗下多家企业担任过要职。罗韶颖去职后，黄力进接替董事长，面临的问题已非常棘手。

虽然，公司没在行业深度调整期里暴雷，控股股东东银控股自2017年爆发的债务危机至今尚难以化解，上市公司被反向抽血。

据公开报道，自2018年起，公司给予东银控股每年的现金分红，均会被有关方面要求转至**账户。

最近一次是在2021年5月，重庆第五中院通知要求公司协助执行，提取被执行人东银控股、重庆硕润石化、赵洁红，持有公司全部股权所涉及的2020年现金红利，并要求协助划转该部分资金至指定账户。

至今，东银控股债务重组仍没有尘埃落定。截至2022年12月20日，东银控股及一致行动人重庆硕润石化、赵洁红合计持有迪马股份43.12%股权，均被司法冻结及轮候冻结，存在被司法处置的风险，进而影响上市公司控制权。

迪马股份自身资金状况亦不容乐观。截至2022年9月末，公司货币资金为30.75亿元，难以覆盖49.55亿元一年内到期的非流动负债。

随着16条金融支持房地产市场平稳发展措施出台，公司转向资本市场求援。1月19日公告拟定增募资不超过18亿元，向东原香山五期、2015-81号地块开发项目输血，其中，还安排5.4亿元补充流动资金。

屋漏偏逢连夜雨。正值缺钱之时，涉及公司诉讼接踵而来。据公告，2022年12月29日至2023年1月9日，新增15笔，累计涉及的诉讼（仲裁）金额9.185亿元，占公司最近一期经审计归属于上市公司股东的净资产86.18亿元的10.66%，且均为未决诉讼、仲裁及被动诉讼、仲裁案件。

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