空客a350能坐多少人？

空客a350能坐多少人

今天上午，南航首架空客A350飞机（注册号为B-308T）从广州白云机场起飞，执行CZ3523（广州-上海虹桥）航班，于09:56分抵达上海虹桥机场，完成首飞。中午12:15分，这......接下来具体说说

空客A350双发宽体远程客机

空客A350是与波音777和787竞争的系列。

机身的生产于2010年开始，A350以五种不同的生产形式销售。

基本客机型号是A350-800，较多可容纳440名乘客，采用2级或3级座位安排（可容纳270名乘客）。

较长的A350-900和A350-900R将配备多达475人的座位，采用类似的2级或3级安排（可容纳314名乘客）。

A350-900F将是一款专用货运机（90吨货物），而A350-1000将是一款扩展的加长型客机，采用2级或3级座位结构（350名乘客），较多可容纳550人可行的）。

A350-800的长度为198.6英尺，而A350-900、-900R和-900F的长度将达到219.5英尺。

A350-1000长度为242.4英尺。

内部，A350采用传统的客机配置。后部乘客区，乘客区下方是货舱。

外部，也是传统的外观配置，中部两个主翼和一个尾翼，起落架三轮车布置，机身碳纤维，动力通过2台劳斯莱斯Trent XWB发动机提供，该发动机以两种不同的形式运转，输出推力在74,000至83,000磅或97,000磅之间。

*高速度每小时587英里，巡航速度在每小时560英里附近。

最大飞行高度大约43,000英尺。

与其他现代空客客机产品一样，A350配备全玻璃数字驾驶舱，配备电传操纵控制系统。

空客A350来了！你准备好了吗？

北京时间8月8日下午15点，在法国图卢兹机场，空客全球最新一代远程宽体飞机A350XWB加入中国航空大家庭。中国国际航空和四川航空一同迎接这位“墨镜侠”。

该机注册号B-1086，国航传统涂装，有国航史上最具有品质感、最舒适的机型一称

该机注册号B-301D，涂装为熊猫彩绘，颇具有当地风情。其即将成为四川航空运营的靠前架A350客机，也是川航未来运营北美、澳洲、欧洲等远程洲际航线的绝对主力

A350XWB是空客全新一代宽体飞机，其主要是空客和波音竞争出现的产物。它取代较早期推出的空客A330加长型及A340系列机种，与同时期的波音777及波音787系列相竞争。现在比较成熟的为A350-900和A350-1000。

此次国航和川航所运营的都是A350-900，而A350-800没有投产

A350XWB有一个比较有意思的名字——墨镜侠。这是因为它的挡风玻璃为黑色，外侧轮廓呈曲线，酷似一副墨镜。空客A330neo也是有这种“墨镜式”的挡风玻璃。

A350酷似墨镜的挡风玻璃

除了炫酷的“墨镜”，A350还拥有超大的客舱空间，截面宽5.61米，可满足所有航空公司对不同客舱布局的需求。在经典的三级客舱布局下，经济舱每排9座，超级经济舱可每排8座，商务舱每排4座。每排座位都配置空客家族面积最大的舷窗，靠窗座位是真的靠窗了，再也不用担心遇到“面壁座”了。

卡塔尔航空公司A350-1000的经济舱

A350-900有70%的结构采用多种先进材料制造，如碳纤维复合材料、钛金属、铝合金等，有效减轻重量，并降低约40%的维护费用。32米长的全复合材料机翼可以产生更大的升力，同时减少阻力并降低燃油消耗。翼端独特的融合式鲨鳍小翼有助于增强飞行效率。在起飞后，机翼还可以根据实际情况改变形状以获得最大空气动力。最大航程可达15000公里。

A350的动力选用了罗尔斯·罗伊斯全新遄达XWB发动机。该发动机相比于现在航空发动机平均单座能减少25%的二氧化碳排放量，同时它还拥有降噪功能的发动机短舱进气口，这也使其成为最安静的一款发动机。A350-900所用的Trent XWB-84发动机可产生370KN的推力，A350-1000所用的Trent XWB-97发动机可产生430KN的推力。

当然，还有空气循环净化、多客舱温度调节、高清电子显示屏……可谓是要打造最舒适的空中之旅。

截至今年六月底，共有46家客户订购了882架A350（川航此次订购了10架），其中188架已交付全球19家运营商。预计到今年底，A350的生产速率将达到每月10架！

在法国图卢兹的总装线

所以，你们准备好乘（pai）坐（zhao）了吗？

川航A350-900将在8月16日首航，成都出发，目的地没有最后确定，可能是北京或是上海

国航A350-900将在8月14日从北京出发首航上海

最远可航行15000公里，南航首架空客A350飞机首航，将先飞广州-上海航线再飞国际

今天上午，南航首架空客A350飞机（注册号为B-308T）从广州白云机场起飞，执行CZ3523（广州-上海虹桥）航班，于09:56分抵达上海虹桥机场，完成首飞。中午12:15分，这架A350从虹桥机场起飞，返回广州。

据悉，南航共订购了20架A350飞机，将在4年内引进完毕；今年下半年还将陆续接收5架空客A350飞机，计划执行广州-阿姆斯特丹、广州-大阪等国际航线，以及广州-上海、广州-北京等国内干线。近期，南航A350飞机首先投入到广州往返上海的航线。截至目前，南航的客货运输飞机总数已超过850架。

A350飞机是目前世界最先进的机型之一，最远可航行约15000公里。南航首架A350采用三舱结构，共314个座位，其中，公务舱28个，明珠经济舱24个，经济舱262个。飞机在公务舱座椅首次使用全皮质面料，全平躺座椅，采用斜交错式布局，每个座位有*进出通道和空间，座椅前配备18.5寸大屏幕个人电视、充电插座、上下两个USB充电口和“见缝插针”设计的多样置物空间。明珠经济舱前后排座椅间距近1米，为38英寸（96.5厘米），每个座椅配13.3寸个人电视、充电插座和USB口。经济舱的座椅间距为32英寸（81.3厘米），每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。

头等舱

明珠经济舱

经济舱

A350飞机采用新型发动机和先进空气动力学设计，客舱噪音比其他机型降低5-9分贝，客舱环境较安静。贴心的是，南航明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置通用的单孔双声道3.5mm耳机接口，旅客可以直接**自己的标准有线耳机。

还有一个令飞友和旅客们欣喜的特色是，南航A350的机上娱乐系统安装了舱外高清实景模块，即使不坐在窗边也能“看”窗外风景，旅客在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色。此外，新一代机上娱乐系统具有操控流畅的用户界面，内容丰富多样。

客舱内的灯光设计也非常人性化，11种情景灯光可在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光，帮助乘客调节生物钟，减少长途飞行后的疲劳和时差反应；可以设置到登机、起飞/着陆、巡航、用餐、休闲、睡眠、唤醒等不同时刻情景模式。此外，灯光还有绚丽多彩的动感彩虹场景，营造欢快氛围。

据介绍，南航A350加装客舱空气加湿系统，客舱空气相对湿度*高提升两倍以上。记者用湿度计测试，起飞前，客舱湿度显示为68%；飞行途中，客舱湿度在50%—60%之间。据南航工作人员介绍，加湿系统有助于乘客休息，减轻长途飞行后的脱水症状；飞机空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物，整个客舱空气每2至3分钟完全更新一次。

在巡航状态下，A350客舱气压相较其他机型更接近地面气压，相当于海拔6000英尺的气压水平，其他机型客舱压力相当于海拔8000英尺的气压，气压相对较高可缓解旅客疲劳。

经济舱座椅，头枕可调节

经济舱座椅按照人体工学设计，配置多功能头枕，头枕上下位置调节可达15厘米，满足不同身高的旅客需求；头枕有特别的颈托设计，旅客不用专门携带颈枕。位于座椅下方的多功能杂志袋增加了一个网兜设计，方便旅客放置水杯等个人物品。

新型明珠经济舱采用2-4-2横向布局，近1米的前后间距有更宽敞的乘坐空间；座椅配置可调节头枕、可收放腿靠和脚踏板；所有餐桌板都从扶手内拉出，旅客就餐不受前排座椅靠背后仰的影响；座椅下方特别配置固定式杯托，可存放标准型号的保温杯。

飞机洗手间设计中有多种便利设施：大尺寸洗手盆，可调温感应水龙头，垃圾箱盖板可以用脚踏打开，避免用手接触；婴儿护理板加装衬垫，宝宝躺卧更舒适，并配置阻尼展开机构，让护理板自动缓缓放下。

南航工作人员介绍，今年至2022年，南航将一共引进20架A350-900飞机。这一宽体远程机型会成为新一代宽体客机中的主力机型。同时，南航在北京大兴国际机场的基地项目于6月30日与机场同步竣工，将于今年9月20日同步投用。届时，南航将作为主导性基地航空公司全面进驻大兴机场。作为主力机型的空客A350飞机，也将投入到南航在大兴机场的航班运营中，执飞国际、国内的主要航线。

公务舱的娱乐系统

目前，南航正全力打造广州-北京“双枢纽”。北京枢纽是南航实现战略突围的关键。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。南航表示，A350飞机的航程更远，内部空间更大，在中远程航线上的业载能力更强，将在南航北京枢纽的打造中发挥重要作用。大兴机场启用后，南航计划将A350飞机投入北京-阿姆斯特丹、北京-伊斯坦布尔等航线的运营，后续还将使用A350飞机执飞更多国际和国内航线。

执行首架A350飞机首航的南航机长李国龙介绍，南航首批6名原A330机长前期到法国图卢兹进行改装训练，经过严格审核，均已具备良好的空客A350飞行资质。“空客A350飞机无论在外形、机内设备、驾驶舱设置、视野和环境等方面都有新的提升，这对飞行员的驾驶带来了新的感受和便利，对保证飞行安全和飞行正常都有帮助。”

南航机务工程部电子工程师叶文涛介绍，A350在驾驶舱有一个维护终端，不用维修人员携带维修排故手册等资料、不用频繁翻资料，而快速自检和测试，节省航前航后检修时间；此外，这款飞机广泛运用复合材料，抗腐蚀性、抗疲劳损伤性强，提高维护维修效率，进而提升航班准点率。

作者：李静

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