从四川内江到上海奉贤,这趟货物运输最终是由哪位同行完成的?行程1900公里,报酬仅7000元,实在不清楚这样的工作有何吸引力。货物重量在15.5吨到15.6吨之间,即便是勉强能装满三个货位的车辆,如果稍微重一点,并且上高速时车辆不能带油和水,也无法完成任务,因为过于沉重无法上高速。即便是空车,也必须使用国五轻量化车辆,才能完成这一任务,并且只给你7000元。
从四川经过重庆、湖北或安徽,然后到江苏,最后抵达上海,这样的长途跋涉,路途遥远,尤其是途径湖北的恩施、野三关等地段。这样的行程,到达目的地后还能剩下多少利润呢?算上过路费和加油费,1900公里的旅程还有盈余吗?实际上,按照4元每公里的费用计算,都远不足够。加上空驶的2000公里,以及1900多公里的实际行程,4元每公里的价格连3元都不到。
在内江的时候,即便是再运输一些货物到云南,或者现在运输绿通回上海,都不会只有7000元的价格。如果真的没有更好的选择,那就多向有经验的司机学习,了解他们是如何操作的。以这种价格,这次7000元能完成任务,下次可能就是6800元了。
有人会问,这趟货可能是回程车或顺风车。不管是回程还是顺风,以目前上海的行情,到四川的价格能给到多少呢?一个三桥车能给到6元每公里吗?6元每公里都算不错了。从上海到四川的价格能给到12000元吗?可能给不到。
因此,告诫各位同行,如果价格不合适,就拒绝接受。货物今天上午就已经被别人接走了,不到10分钟就被抢走了。但是我想说的是,如果这个货物一直拖着不处理,看看它能否自行解决,如果不能,就让它悬挂着。
另外,这样的做法会让人家货主看不起你,他们可能会想,7000元就能解决问题,下次可能就是6800元了。价格就是这样一次次被压低,2000公里的行程,如果放在一年前,是不敢给这个价格的,现在更少。有一句话说得好,人跪久了就站不起来,就算站起来了,腿也会发麻,所以必须坚持。
兄弟们,不要只看价格,看到货物就行动。这次过路费大概需要多少呢?2000公里的行程,油费大概需要多少呢?再加上空驶的费用,这一趟还有利润吗?没有。所以,如果条件不合适,就可以不接。回到上海后,把车停好,在家里哄哄孩子,做做家务,都比做这种工作要强。